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優(yōu)化線束車間布局,推動現(xiàn)場精益改善落地
發(fā)布時(shí)間:[2020年12月23日] 點(diǎn)擊次數(shù):[]

康尼電子圍繞三年計(jì)劃和六年規(guī)劃研討會提出的生產(chǎn)效率提升戰(zhàn)略目標(biāo)和工作計(jì)劃,以全價(jià)值鏈理念為牽引,以自動化改造和工序整合優(yōu)化為抓手,推動制造運(yùn)維中心效率持續(xù)提升和制費(fèi)不斷下降。為使此項(xiàng)工作盡快落地并及時(shí)顯現(xiàn)效益,生產(chǎn)部對線束車間布局進(jìn)行重新規(guī)劃調(diào)整,優(yōu)化車間布局,精益化物流路徑。

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針對單芯線一體化加工設(shè)備原材料、半成品建立了單芯線半成品超市,規(guī)劃了方便由倉庫直接配送的物流路徑。單芯線的加工由原先3個(gè)分散、獨(dú)立的生產(chǎn)單元合并為1個(gè)集中的生產(chǎn)單元。單芯線生產(chǎn)效率由43秒/根降低至約8秒/根,效率提升約80%,生產(chǎn)周期由16小時(shí)/列車縮短約60%至7小時(shí)/列車左右。

部件組裝生產(chǎn)單元合并為2個(gè)涵蓋組裝和檢驗(yàn)的生產(chǎn)單元。組裝產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)次數(shù)由2次減少為1次,平均縮短各工序產(chǎn)品搬運(yùn)距離約8米,有效提升了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)效率和作業(yè)效率。

為解決分散布局、長距離搬運(yùn)導(dǎo)致的作業(yè)效率低、生產(chǎn)周期長、庫存品多等問題,此次建立了2條集成預(yù)加工、總裝和檢驗(yàn)功能的總裝線體。優(yōu)化后,通過流水作業(yè),產(chǎn)品生產(chǎn)周期由14小時(shí)/列車縮短至約6小時(shí)/列車;產(chǎn)品周轉(zhuǎn)次數(shù)由3次縮短至1次。

未來,康尼電子將繼續(xù)挖掘識別精益改善機(jī)會,依據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)BOM和自動化導(dǎo)入進(jìn)程,持續(xù)優(yōu)化布局,不斷提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。


 
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